空中俯瞰宁夏大地，一条条纵横交错的高速公路在山河之间紧密相连，一幅日渐清晰的公路网把山里的宁夏与山外的世界紧紧相连。

　　2016年12月，宁夏实现县县通高速，成为西部第二个县县通高速的省区。四通八达的高速路网，不仅成为串联起西海固与外界的交通大动脉，更是打开宁夏乡村振兴、全面小康的通途，加速促进区域人流、物流、资金流和信息流的互联互通。

　　打开山区一扇窗

　　在宁夏版图上，海原县偏安一隅。

　　“未连接到高速版图之前，发展一直存在瓶颈。”宁夏海原县负责人感触颇深，“外出招商引项目，因为当地没有通高速，企业都不愿意来。”

　　为破解海原县发展“卡脖子”的难题，宁夏先后建成同心至海原高速、黑城至海原高速，为海原经济发展打开了一扇窗，一批批大项目陆续落地生根。

　　闽商王宝德在海原县考察完，将家族经营数十年的食用菌产业引到海原，成立了海原县闽宁百草园农业有限公司，与当地政府共同建成闽宁生物科技园，成为农民脱贫致富的新路子。华润集团在此建立肉牛养殖基地，将肉质鲜美的牛羊肉源源不断地运往全国各地。

　　“这几年高速路通了，我们外销马铃薯的数量成倍增加。”海原县生荣农机服务专业合作社的负责人黑生俊告诉记者，每逢马铃薯成熟季节，客商的车开到家门口，“这在以前想都不敢想。”

　　近年来，宁夏交通高速建设快速发展，不断打通省际“断头路”“瓶颈路”。“十三五”期间，新建、改扩建高速公路近1100公里，其中新建、改扩建国家高速项目近900公里。国家高速公路网宁夏境内路段建成比例接近80%，基本建成“三环四纵六横”高速公路网。截至2019年底，全区公路网总里程3.66万公里，较2015年同期新增3336公里，公路密度55公里/百平方公里，高于全国平均水平。

　　向西通过京藏高速到达兰州最后到达新疆。向西南，银百高速，联通中部城市。向南，通过福银高速南下到福建。东南通过银青、京藏高速公路到达内蒙古。至此，银川不仅仅是西部的一个城市，而是一个四通八达通江达海的起点。

　　助力乡村振兴

　　乡村振兴，交通先行。　

　　5月20日，泾源县泉祥户外纺织用品有限公司的车间里一派热火朝天的生产景象，百余台缝纫机的声音此起彼伏，缝纫工们有序忙碌，奏响了这个季节最动听的乡村振兴曲。

　　泾源县黄花乡华亭村马玉兰坐在缝纫机前，双脚有规律地踩动踏板，伴随着缝纫机的“嗒嗒”声，一个个腰包经她的手缝制成形。“月收入4000多元，除去房租和一家人生活开支外，一年还能存2万多元。”马爱莲有了稳定工作，在县城租住下来，又把孩子从乡下接到城里上学。

　　正是看中了泾源县高速交通便利，2019年，泉祥户外纺织用品有限公司从福建厦门市迁到泾源县。“4个纺织车间，日常用工400多人，高峰期用工1000多人。”该公司总经理黄水海介绍，公司一年生产200多万个背包，全部出口。　　

　　如今，随着高速公路的畅通，脱贫路、产业路、联网路等“毛细血管”不断打通，覆盖越来越多的乡村。物流站、公交站、邮政服务站等建设不断推进，交通、邮政、商贸、供销等资源整合起来，固原山区的土特产运得出，八方游客进得来，交通从“出行路”向“产业路”“旅游路”延伸拓展。

　　六盘山红军纪念馆、西吉任山河烈士纪念园……这些文化古迹、景点就像一颗颗珍珠，高速公路就像一条线，把这些散落的珍珠串了起来。

　　龙王坝，曾经是西吉县238个贫困村之一，如今依托便捷的高速公路及周边景区，大力发展乡村旅游、林下经济和休闲农业，成了远近闻名的美丽乡村。“刚刚过去的五一，好多外地游客开车来玩，我开的农家乐最多时一天住了50多人。”西吉龙王坝民宿主人焦炳兰笑逐颜开，“咱龙王坝人过去穷，只能出去打工，现在都回来挣钱了。”

　　“未来，我们将脱贫攻坚与乡村振兴有效地衔接，努力促进农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足。”自治区乡村振兴局相关负责人说。（宁夏日报记者　赵磊　实习生　杨璐　宁夏交通运输厅供图）