8月18日，记者从中国铁路兰州局集团有限公司获悉，随着日前中兰铁路宗家梁大桥最后一孔箱梁平稳落到垫梁石上并完成支座灌浆工作，新建中兰铁路全线架梁顺利结束，而此项工程的结束也将为下一步全面完成铺轨工作创造条件。 

　　据了解，中兰铁路全线共有桥梁105座，长86.861公里，桥梁占比为39.535%，共架设2778孔标准简支箱梁及19孔大跨节段拼装梁，均采用架桥机进行架设。其中，甘肃段桥梁93座，长74.993公里，重点桥梁工程主要有金沟特大桥、靖远黄河特大桥等；宁夏段桥梁12座，长11.868公里。为确保施工顺利进行，中国铁路兰州局集团有限公司会同相关参建单位提前筹备，克服单、双线运梁通道相互交叉影响等施工难度，保质保量完成了箱梁架设任务。 

　　据悉，中兰铁路跨越宁夏、甘肃两省区，正线全长219.707公里，设计时速250公里，是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰高速铁路通道的重要组成部分。建成后，将加快形成我国西北地区连接华北、东北地区的便捷快速客运通道，同时承担着沿线城市间的城际快速客流，具有网络和城际双重功能。预计全线2022年通车后，银川至兰州客车运行时间可由现在8.5小时缩短为2.5小时左右。（新消息报记者 赵锐 通讯员 强科 吴亚杰 董桓民）